具体到钢铁，钢铁有很多种，被出口的较多的是粗钢。铁矿石出口距离不是问题，但钢加工的越精细，定制的程度越大，越趋近于买方驱动，越需要离市场近。中国作为世界第一钢铁出口国，2/3的钢材出口集中在韩国和东盟。世界主要钢铁生产区和钢铁消费区都相距很近。所以澳洲作为地广人稀的国家，钢铁消费能力很有限，即使发展出口，总产能也是很有限的，何况粗钢的附加值有限。因此即使卖钢比卖铁矿利润高些，钢材市场限制也不足以培育出大规模钢铁工业。而且同汽车一样，钢铁制造业也是规模经济，赢家通吃。固然澳洲的单位投入品成本低，但中日韩的钢铁市场远远大于澳洲，随着产量提高，澳洲钢铁的单位产出成本就不占优势了。
2011年博思格(Blue Scope Steel)关闭了一半产能，基本停止了他们公司的本土钢铁出口。媒体当时有一场大讨论，许多人认为中国是抢走澳洲钢铁就业的元凶。在他们看来，中国的竞争优势来自恶劣工作环境，忽视环境成本和操纵人民币汇率。虽然这些指责并非虚构，但是澳洲公众没有看到问题的根源：澳洲制造业的死穴在于荷兰病。严谨地看，澳洲的钢铁制造是逐渐萎缩的，但是从本世纪起澳洲钢铁制造业和其他制造业衰退地格外厉害。大宗商品的超级周期使得澳元非常昂贵，且原材料的成本上升使得本来不那么关键的人工成本对利润率格外重要--澳洲的人力成本是世界最高之一。荷兰病从成本和价格两边挤得澳洲制造业濒临死亡。澳洲的经济特点决定了澳洲制造业必然夭折，非理性地指责中国反而会蒙蔽自己。
而中国当时没有意识到的是，这成绩斐然的中国出口"战略"，其实是中国自己的死穴：过去一年里的产能过剩危机和全国性雾霾，算是中国病的症状一二了吧!
