“长春号”是依托原国家863计划重点项目“大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用”课题的成果，由中国铁建重工集团、中国铁建十八局集团联合浙江大学、天津大学、中南大学等科研院校联合研发。
“大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用”项目于2011年申请国家立项。其后陆续开展了整机设计技术、刀盘刀具、动力驱动与推进等技术研究;并结合多个不同工程地质特点进行技术攻关，于2014年成功研制出国产首台8米级大直径敞开式TBM样机。
吉林省引松工程第二标段隧道全长22.6公里，最小开挖直径7.9米，最大埋深750米，最浅埋深34米，主要岩层为凝灰岩和花岗岩，其中花岗岩占50%以上，实测最大岩石抗压强度超过200兆帕，局部伴随20余条破碎带。
针对吉林引松工程的地质特点和技术难点，铁建重工联合中铁十八局攻克了隧道围岩快速掘进技术和TBM工程应用关键技术研究，联合浙江大学、天津大学、中南大学突破了大直径TBM高效破岩等核心技术，为工程量身定制了地质适应性强的大直径TBM，于2015年3月18日开始试掘进。
