课题研究的“鲲龙500”海底集矿车突破了海底稀软底质行驶、海底矿物水力式采集、海底综合导航定位等多项关键技术，完成了海底规划路径行驶和海底地形自适应矿石采集等试验任务，拥有自主知识产权。
据悉，本次海试历时49天。“鲲龙500”海底集矿车共下水11次，最大作业水深514米，多金属结核采集能力10吨/小时，单次行驶最长距离2881米，水下定位精度0.72米，实现了自主行驶模式下按预定路径进行海底采集作业。
日前，由自然资源部所属中国大洋协会立项的“面向海试的多金属结核集矿系统研制与集成浅海试验”“多金属结核集矿系统500米海上试验”课题通过专家验收。这是我国首次成功开展500米级水深海底多金属结核集矿系统试验，标志着我国深海采矿系统研发由陆上试验全面转入海上试验，为我国“深海多金属结核采矿试验工程”1000米级整体联动试验奠定了基础。
